Marmaray'da ışık göründü

Asrın projesi olarak gösterilen Marmaray'da sona yaklaşılıyor. Kaba inşaatın bittiği proje 29 Ekim'de hizmete giriyor. Marmaray yetkilileri, ana hatları tamamlanan projenin dünyanın en derin batırma tüp tüneline sahip olduğuna dikkat çekti.

Manşet 02.04.2013, 12:35 02.04.2013, 12:40
Marmaray'da ışık göründü

 Asrın projesi olarak gösterilen Marmaray'da sona gelindi. İlk kez Sultan Abdülmecit tarafından düşünülen projenin 29 Ekim tarihinde hizmete girmesi hedefleniyor. Boğaz'ın iki yakasını birbirine bağlayacak proje ile Halkalı ile Gebze arasında modern ve yüksek kapasiteli bir banliyo demiryolu sistemi kurulacak.

 
İSTASYONLAR GÖZ KIRPIYOR
 Projede kaba inşaat sona ererken, istasyonlar da belirmeye başladı. Yürüyen merdivenler yerlerine monte edilirken, istasyonların fayansları yapılıyor. İki kıtayı birleştiren raylar da tamamen takıldı. Vagonların raylar üzerinde gitmesine bir engel kalmadığı ifade edildi.
 
GEBZE HALKALI ARASI 105 DAKİKA OLACAK
İstanbul Boğazı'nın her iki yakasındaki demiryolu hatları, İstanbul Boğazı'nın altından geçecek olan bir demiryolu tünel bağlantısı ile birbirine bağladı. Hat, Kazlıçeşme'de yeraltına girecek; yeni yeraltı istasyonları olan Yenikapı ve Sirkeci boyunca ilerleyecek, İstanbul Boğazı'nın altından geçecek ve diğer bir yeni yeraltı istasyonu olan Üsküdar'a bağlanacak ve Söğütlüçeşme'de tekrar yüzeye çıkacak. Proje ile Gebze - Halkalı arası 105 dakika, Bostancı - Bakırköy arası 37 dakika, Üsküdar - Sirkeci arası ise 4 dakikada geçilebilecek.
 
DÜNYANIN EN DERİN BATIRMA TÜP TÜNELİ
Projenin en merak edilen ve ilgi çeken noktası ise Boğaz'ın altında inşa edilen batırma tüp tüneli. Yapımı için yaklaşık 1 milyon metreküp kum, çakıl ve kaya çıkartılan 1.4 km uzunluğundaki tünel, 11 parçadan oluşuyor. Deniz tabanına açılan hendeğe dikkatle yerleştirilen parçalar, 60 metre derinlikte birleşiyor. Proje bu özelliği ile de dünyanın en derin batırma tüp tüneli ünvanına da sahip.
 İyileştirilmiş ve yeni demiryolu sisteminin tamamı, yaklaşık 76 kilometre uzunluğunda olacak. Proje, ana yapılar ile sistemler, batırma tüp tünel, delme tüneller, aç-kapa tüneller, hemzemin yapılar, 3 yeni yeraltı istasyonu, 36 yerüstü istasyonu, bakım tesisleri, yerüstüne inşa edilecek olan yeni bir üçüncü hat, mevcut hatların iyileştirilmesi, tamamen yeni elektrikli ve mekanik sistemler, temin edilecek olan modern demiryolu araçlarını kapsayacak olan 4 bölümden oluşuyor.
 
TÜNELLER DEPREME, YANGINA VE GAZA KARŞI KORUMALI
 Proje, sözleşme gereği 7,5 büyüklüğündeki bir depreme dayanıklı olarak dizayn ediliyor. 200 metrede bir acil çıkışlar dikkat çekiyor.
Batırma tüplerinin başladığı noktanın eksi 42 metre olduğunu ifade eden İş Güvenlik Koordinasyon Müdürü Murat Çoban, “İlk olarak batırma tüplerinin imalatı Tuzla'da yapıldı. Kuru havuzlarda imal edildi. Bir tanesi 135 metre ve 18 bin ton. Daha sonra Büyükada'da sızdırmalık testi yapıldı. Yüzdürme gemileri ile geldi. 11 parçadan oluşuyor. Son 2 parçası değişik boyutlarda” dedi.
Yüzeylerde yangın koruma kaplaması olduğunu belirten Çoban, “Bileşen parçaların zarar görmemesi için yapılan kaplama. Üsküdar İstasyonu ve Sirkeci'de kapama kapakları var. Herhangi bir depremde, sızıntıda kapaklar kapatılıyor ve istasyonlara deniz suyunun taşmasına engel oluyor. Yangın bariyerleri, duman bariyerleri var. Tren geldiği zaman o noktayı kapatıyor ve zehirli gazın istasyona ulaşmaması sağlıyor” diye konuştu.
 
“DÜNYANIN HER YERİNDEN İLGİ GÖRÜYOR”
Dünya üzerinden her yerden ilgi gördüklerini hatırlatan Çoban, “Valilikler, üniversiteler, konsolosluklar, diğer hükümetlerin yatırımı için görev alan kişiler geliyor. İki kıta şu an birleşti. Tünelin tamamen açma işlemi bitti. Kaba inşaat işleri bitti. İnce işler devam ediyor. 29 Ekim'de hizmete açılması hedefleniyor. Ray hatları döşendi” şeklinde konuştu.

#en son haber #haber #son dakika #proje #istasyon #marmaray #ışık
Yorumlar (0)
15
açık
Günün Anketi Tümü
En Çok Sevdiğiniz Renk Hangisi?
Namaz Vakti 21 Kasım 2024
İmsak 06:22
Güneş 07:52
Öğle 12:55
İkindi 15:25
Akşam 17:48
Yatsı 19:12
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 11 31
2. Fenerbahçe 11 26
3. Samsunspor 12 25
4. Eyüpspor 12 22
5. Beşiktaş 11 21
6. Göztepe 11 18
7. Sivasspor 12 17
8. Başakşehir 11 16
9. Kasımpasa 12 14
10. Konyaspor 12 14
11. Antalyaspor 12 14
12. Rizespor 11 13
13. Trabzonspor 11 12
14. Gaziantep FK 11 12
15. Kayserispor 11 12
16. Bodrumspor 12 11
17. Alanyaspor 11 10
18. Hatayspor 11 6
19. A.Demirspor 11 2
Takımlar O P
1. Kocaelispor 12 25
2. Bandırmaspor 12 24
3. Erzurumspor 12 22
4. Karagümrük 12 21
5. Igdir FK 12 21
6. Ankaragücü 12 19
7. Ahlatçı Çorum FK 12 19
8. Boluspor 12 18
9. Şanlıurfaspor 12 18
10. Manisa FK 12 17
11. Esenler Erokspor 12 17
12. Ümraniye 12 17
13. Pendikspor 12 17
14. Keçiörengücü 12 15
15. Gençlerbirliği 12 15
16. İstanbulspor 12 14
17. Amed Sportif 12 14
18. Sakaryaspor 12 13
19. Adanaspor 12 7
20. Yeni Malatyaspor 12 -3
Takımlar O P
1. Liverpool 11 28
2. M.City 11 23
3. Chelsea 11 19
4. Arsenal 11 19
5. Nottingham Forest 11 19
6. Brighton 11 19
7. Fulham 11 18
8. Newcastle 11 18
9. Aston Villa 11 18
10. Tottenham 11 16
11. Brentford 11 16
12. Bournemouth 11 15
13. M. United 11 15
14. West Ham United 11 12
15. Leicester City 11 10
16. Everton 11 10
17. Ipswich Town 11 8
18. Crystal Palace 11 7
19. Wolves 11 6
20. Southampton 11 4
Takımlar O P
1. Barcelona 13 33
2. Real Madrid 12 27
3. Atletico Madrid 13 26
4. Villarreal 12 24
5. Osasuna 13 21
6. Athletic Bilbao 13 20
7. Real Betis 13 20
8. Real Sociedad 13 18
9. Mallorca 13 18
10. Girona 13 18
11. Celta Vigo 13 17
12. Rayo Vallecano 12 16
13. Sevilla 13 15
14. Leganes 13 14
15. Deportivo Alaves 13 13
16. Las Palmas 13 12
17. Getafe 13 10
18. Espanyol 12 10
19. Real Valladolid 13 9
20. Valencia 11 7